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          橋梁伸縮縫

          D80型公路橋梁GQF系列異型鋼伸縮縫裝置廠家

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          D80型公路橋梁GQF系列異型鋼伸縮縫裝置廠家

          橋梁伸縮縫大全

          多組式橋梁伸縮縫

          多組式橋梁伸縮縫由邊梁、中梁、支承橫梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座、錨固構件和密封橡膠帶組成,每組位移均為0-80mm,根據橋梁實際位移量要求確定組數,目前最大位移量可達1200mm。多組式伸縮縫采用異型鋼材高度僅50MM,結構簡單,安裝方便,具有明顯的安全性、舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚高度等于或大于80mm的各種梁既方便舊橋伸縮裝置更換,又可供新橋修建時選用。

          多組式橋梁伸縮縫產品特點

          1.伸縮縫堅固可靠:其伸縮縫的邊梁及中梁采用16Mn鋼軋制而成,能承受大流量、大噸位車輛的垂直荷載與水平沖擊。其錨固構件同梁體、橋臺的預埋鋼筋焊接牢固,能將車輛荷載可靠地傳遞至墩臺,結構合理、堅固耐用,適用于設計荷載汽—超20,掛—120之橋梁。

          2.本伸縮縫具有伸縮靈敏的特點:本裝置多組縫的位移控制系統由橡膠彈簧、四氟承壓支座等彈性元件或斜向支承構件組成,各組位移均勻,伸縮摩阻力小。

          3.橋面平順、行車舒適:本伸縮縫裝置既能保證梁體的自由伸縮位移,又能使橋面接縫形成一個平順整體,行車平穩舒適。

          4.止水防蝕:嵌裝于每組鋼梁溝槽內的氯丁橡膠密封條。按橋寬整條加工,具良好的彈性變形與防水防塵功能;能有效保護伸縮裝置內部構件及梁底支座免受浸蝕。

          5.移位量大,選擇便利:本裝置位移量按模數設計制造,由80至1200mm。橋梁設計建設部門可根據橋梁上部構造實際伸縮量自由選定。

          多組式橋梁伸縮縫施工安裝步驟

          1、施工單位一定要按照設計圖紙提供的尺寸,在梁端(或板端)與梁端,梁端與橋臺處預留安裝伸縮裝置的預留槽,并按圖紙要求預埋好錨固鋼筋,錨固筋應與梁端或橋臺有可靠的錨聯,如主筋需焊接時,應滿足橋梁施工規范的有關規定。

          2、工廠組裝好的多組式橋梁伸縮縫一般由工廠運往工地。在運輸過程中,因受運輸長度限制,或因其它原因需要工地拼接時,應在生產廠指導下施工。當伸縮裝置需在工地存放時,應墊離地面至地至少30cm,并且不得露天存放。

          3、伸縮縫裝置上橋之前,必須首先檢查施工完成后的主梁(或板)兩端縫間隙量與設計值是否一致,預埋的錨固鋼筋或構件位置是否準確。

          4、伸縮裝置吊裝就位前,應將預留槽內混凝土打毛,清掃干凈。安裝時伸縮裝置的內中心線與橋梁中心線相重合,偏差最大不能超過10mm,并使其頂面標高與設計標高吻合,然后將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋兩側最好同時焊牢。

          5、完成上述工序后,安裝必要模板,近設計圖紙的要求,在混凝土預留槽內澆筑大于C30的環氧樹脂混凝土。澆筑混凝土時應采取必要的措施,振搗密實,并防止混凝土滲入MZL型伸縮裝置位移控制箱內,并不允許將混凝土濺填在密封橡膠帶縫中及表面上,如果發生此現象應立即清除,然后進行很好養護。也可采用大于等于C50高強混凝土填充搗實。

          6、在鋪裝前,多組式橋梁伸縮縫應加蓋臨時保護措施,避免撞擊及直接承受車輛荷載。橋面鋪裝完成后在橋面上不應有凝隙出現。

          橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開.伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型!其中GQF-MZL型數模式橋梁伸縮縫裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置.GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫.

          橋梁伸縮裝置是公路橋梁的重要組成部分,橋梁伸縮縫的性能好壞直接影響到公路橋梁的使用壽命。所以,采購質量國標的橋梁伸縮縫裝置并進行規范化專業化的安裝養護,才能保證工程質量固若磐石。國標系列橋梁伸縮縫裝置分為D80型異型鋼毛勒單縫式伸縮縫和多組式模數式伸縮縫裝置(D120、D160型、D240型、D320型、D400型)??七\橡塑專業生產國標橋梁伸縮縫,質量低下的橋梁伸縮縫對整個橋梁的運行有害而無一利,請大家一定要采購國標合格的橋梁伸縮縫。橋梁伸縮縫的安裝質量也很重要,伸縮縫安裝不到位,不平整,就不能保證橋梁伸縮縫的耐久性,很容易造成橋梁伸縮縫的早期病害。所以,橋梁伸縮縫的施工安裝和養護也很重要,要請專業的有經驗的施工隊伍。

          1、安裝準備  1)熟悉圖紙、安裝操作規程,并進行施工操作規程培訓。 2)對伸縮縫的位置編號進行檢查,對伸縮縫進行順直度、平整度、扭向及間距檢查驗收工作。 3)機械設備配備齊全,小型機具應全部到位,尤其是發動機,必須檢查其完好率,同時確保有一臺作為備用,保證整個施工過程的順利進行。 4)配齊備足防止污染路面的帆布、塑料布、膠帶等材料。 5)伸縮縫施工前,要求上報詳細的施工組織設計方案,要求精心組織、統籌安排,明確責任、職責分明,嚴格按照施工規范進行控制。 2、安裝路面要求 1)為保證路面良好的平整度,應該先攤鋪路面,然后開槽安裝伸縮縫。 2)攤鋪路面之前,必須首先清理預留間隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或級配砂石袋、低標號混凝土回填至橋面平填實槽口。防止攤鋪設備壓壞、污染預埋鋼筋,便于路面連續攤鋪。 3)鋪筑瀝青混凝土時要保持連續作業,在伸縮縫兩邊各20m范圍內不能停機,以免因機器停止、起動影響伸縮縫周圍的平整度,從而影響伸縮縫的安裝質量。 3.伸縮縫安裝及調整人工配合吊車將伸縮縫吊裝入位,伸縮裝置整體長度較大,采用4點吊裝,避免兩點起吊產生變形,為防止伸縮裝置壓壞槽口內鋼筋,可沿縫長方向每隔2m左右安放一根12*12cm方木作為臨時支撐橫梁,將伸縮裝置平穩地擱在上面,粗調好伸縮裝置的位置,觀察伸縮縫的環形鋼筋與預埋鋼筋有無重合,若發現有重合時,將預埋鋼筋適當的調整,直至伸縮縫可以順利的進入槽口內。伸縮裝置吊運就位后,選用長度不小于3米,型號不小于20#的槽鋼,以雙肢的形式,按間距1米的距離,垂直于伸縮裝置,設于橋面上,然后采用丁字螺栓將伸縮裝置吊起,固定在槽鋼上。槽鋼與伸縮縫兩側路面和伸縮裝置要壓緊,貼平,當路面續約為新鋪筑的瀝青混凝土結構時,考慮到瀝青混凝土會因壓緊、密實而發生高度變化,為此伸縮裝置應比路面略低1mm為宜。安裝后要保證伸縮裝置在橫縫方向及縱縫方向都垂直。4.伸縮縫焊接沿伸縮裝置的一端依次將伸縮裝置兩側的配套錨環與錨筋每隔2-3個錨固筋先點焊。點焊完成后全面檢查一下伸縮裝置的平整度、順直度、高程等項目,合格后再進行焊接。焊接是將異性鋼梁上的錨固筋與預埋鋼筋在兩側同時焊牢,最好一次焊牢,如有困難,可先將一側焊牢,待達到預定的安裝要求時,再將另一側全部焊牢,在焊接的同時隨時用三米直尺,塞尺檢測異形鋼的平整度,平整度控制在0-1mm之間。以避免出現跳車現象。焊接時間盡量縮短,在全部焊接工序完成后要及時拆除夾具解除鎖縫與吊縫裝置,放松后再進行一次全面質量檢驗,如不符合要求則需重新調整。5.澆筑砼及養生支立模板,注意模板密封,切忌水泥漿漏入支撐箱,影響支承部件和控制系統的正常工作。在伸縮縫兩側過度段上鋪一層或兩層鋼筋網。在澆筑砼前將伸縮縫橡膠條上口封蓋,防止砼落入其內難以清理,將瀝青砼邊角用膠帶紙粘貼,然后用土工布覆蓋槽口兩側砼路面,防止澆筑過渡段砼時污染和破壞路面。伸縮經過渡段為高標號混凝土(多數采用C50鋼纖維混凝土),澆筑過程中振搗要均勻充分,避免漏振,在澆筑混凝土時一定要全過程的觀察及控制平整度,控制在設計范圍內,收漿時應做到混凝土頂面與瀝青路面平齊,砼頂面平整度小于2mm。待砼接近初凝時,應及時進行二次壓抹收漿,使砼表面平整光滑。二次抹面結束后,用土工布覆蓋,并按要求及時灑水養護14d,養護期間內嚴禁車輛通行。橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開.伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型!其中GQF-MZL型數模式橋梁伸縮縫裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置.GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫.

          XF單組式橋梁伸縮縫

          XF 單組式橋梁伸縮縫結構特點與功能

          XF 單組式橋梁伸縮裝置是適用于設計荷載為汽超 20 掛超120 級的直橋、彎橋、斜橋、坡橋等公路和城市橋梁。產品由鋼質邊梁、鳥形橡膠密封條和錨固構件組成。在橋梁梁體因溫差等因素引起位移時,機械固定在邊梁溝槽中的橡膠密封條能自由折迭伸縮。起到防水防塵作用。行駛車輛的沖擊力,通過邊梁和焊接的錨固構件傳遞到橋梁結構中。該型伸縮縫適用于伸縮量 0~80mm 的橋梁。

          鳥形橡膠密封條  

          主要材料
             1、鳥形橡膠密封條根據橋寬,整條采用氯丁或三元乙丙橡膠制作,具有良好的耐老化、耐曲撓性能。適應橋梁梁端 水平、橫向、豎向變形,伸縮阻力極小。
            2、鋼質邊梁采用 16Mn 精軋而成,錨固板及Φ16錨固筋具有良好的機械性能。作用于邊梁上的車輛沖擊力,通過錨固構件均衡的傳遞到梁體上,有很長的使用壽命。

          XF 單組式橋梁伸縮縫安裝
            XF 型伸縮縫是在工廠制造并組裝,若整條伸縮縫超長不能運輸或工程需分段施工時,需在現場焊接后,再組裝橡膠密封條。
          1、在澆筑擬安裝伸縮縫的梁體、橋臺時,在端部預留符合安裝尺寸的槽口,推薦尺寸見安裝圖。
          2、設置預埋鋼筋,預埋深度不小于 50cm ,并與梁體、橋臺內結構鋼筋接一體,間距尺寸為 20cm ,并和伸縮縫錨固件保持一致。
          3、梁端間隙應不小于梁體伸長量,在預制、現澆或吊裝時由橋梁工程師根據當地氣溫確定。
          4、根據安裝時氣溫調節伸縮縫定位尺寸“ J ”值。
          5、用發泡塑料板嵌入梁端間隙內,其上部與伸縮縫鋼梁內側密合,盡量達到密封,防止澆筑混凝土 時出現漏漿、空洞等現象。
          6、伸縮縫吊裝就位,檢查其中心線與梁端縫隙中心線是否重合,其頂面與路面標高是否一致,及時進行調整。
          7、將預埋鋼筋和伸縮縫錨固件焊接牢固,再橫穿 Φ 12以上水平鋼筋,用鐵絲扎緊或焊實,使之構成一體。
          8、立即拆除伸縮縫定位壓板,鏨去定位螺絲,并用角向砂輪磨去焊疤,補上油漆。
          9、用膠粘紙帶或木板封閉伸縮縫頂面縫口,在槽口部位澆筑 50 號混凝土,用插入式振動棒,充分振搗密實。
          10、抹平混凝土過渡段表面。用直尺檢查伸縮頂面、過渡段,應盡量與路面平順。做好混凝土養護后方可通車。

          單組式型鋼伸縮縫d80伸縮縫生產研發專家

          單組式D80型橋梁伸縮縫裝置是一款應用最為廣泛的橋梁伸縮裝置。為什么這樣說,因為D80型橋梁伸縮縫裝置是一款性價比極高的橋梁伸縮縫裝置,相比于其他型號的橋梁伸縮縫,它有著便宜的價格,簡易的安裝方法,低成本的養護成本,更換也更加簡潔方便,得到了廣大路橋工程客戶的青睞。d80橋梁伸縮縫系列產品的型號有很多種,寬度、伸縮量、安裝高度也各不相同,并且支持各種尺寸的加工定制服務,樣式靈活多樣,請放心選購!

            對接式伸縮縫裝置,更具其構造形式和受力特點的不同,可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙,伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態。該類伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程上,但目前已不多見。嵌固式對接伸縮縫裝置利用不同形態的鋼構件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定,并以橡膠條(帶)的拉壓變形來吸收梁體的變形,其伸縮體可以處于受壓狀態。也可以處于受拉狀態。

            當橋梁的伸縮變形量超過50mm時,常采用鋼質伸縮裝置。該伸縮裝置當車輛駛過時往往由于梁端轉動或撓曲變形而產生拍擊作用,噪聲大,而且容易使結構損壞。因此,需采用設有螺栓彈簧的裝置來固定滑動鋼板,以減少拍擊和噪聲,該伸縮縫的構造相對復雜。

            3、組合剪切式(板式)橡膠伸縮裝置

            該裝置是利用各種不同斷面形狀的橡膠帶作為填嵌材料的伸縮裝置。由于橡膠富有彈性,易于粘貼,又能滿足變形要求且具備防水功能。因此,目前在國內、外橋梁工程中已獲得廣泛應用。

            板式橡膠制品這一類伸縮裝置,很難滿足大位移量的要求;鋼制型的伸縮裝置,很難做到密封不透水,而且容易造成對車輛的沖擊,影響車輛的行駛性。因此,出現了利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料,與強度高性能好的異型鋼材組合的,在大位移量情況下能承受車輛荷載的各類型模數支承式(模數式)橋梁伸縮裝置系列。

            彈性體伸縮裝置分為鋅鐵皮伸縮縫和TST碎石彈性伸縮縫,彈性體伸縮裝置是一種簡易的伸縮縫裝置,對于中小跨徑的橋梁,當伸縮量在20mm-40mm以內時可以采用TST碎石彈性伸縮縫裝置,是將特制的彈塑性材料TST加熱熔化后,灌入經過清洗加熱的碎石中,即形成了TST碎石彈性伸縮縫,碎石用以支持車輛荷載,TST彈塑性體在一25℃~60℃條件下能夠滿足伸縮量的要求。

          在安裝橋梁伸縮縫裝置注意事項要從伸縮縫裝置出廠運輸過程談起,橋梁伸縮縫廠配送產品一般貨車有一定長度限制的是,所以我們的伸縮縫不宜過長裁切,在放置產品時候要注意平行放置橋梁伸縮縫以免出現彎曲或產品變形

          2、安裝過程:在現場安裝過程中要有專業技術指導,按照正確的流程進行安裝,以保證其選購產品規格合理及較好的使用性

          3、伸縮縫裝置安裝完畢后要對產品裝置需用清水進行清理,避免在伸縮縫內殘留砂漿影響日后使用安全性

          4、使用過程:在使用過程中要定期進行產品清理養護,以保證伸縮縫是使用過程中的安全性

          D80型對接式橋梁伸縮縫裝置研發生產基地

          衡水科運工程橡塑有限公司是一家專業的公路橋梁配件生產企業,其中D80型橋梁伸縮縫裝置是一款主打產品。河北省衡水市坐落于冀中南地區,是全國工程橡膠產業基地,聚集了大批量的工程橡塑系列產品生產企業。其中,公路橋梁橡膠支座、橋梁伸縮縫系列產品市場占有率已經達到了70%。D80型橋梁伸縮縫是橋梁伸縮裝置中的明星產品,不僅性價比高,安裝養護方便,維護成本低,壽命長,伸縮縫的性能也是頂級的。

          b、伸縮縫安裝過程,必須使用伸縮縫裝置整齊排列,保持一定的傾斜度。確保伸縮裝置的最高平面與完工的橋面相平。

          ①清理槽口,使之達到設計寬度和深度,清除與位移箱埋入有干擾的鋼筋,預留坑的開口必須大于伸縮縫的安裝寬度。

          ②檢查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求,否則,應用水平千斤頂、夾具進行調整直至符合設計要求,調整好后,立即安上專用夾具。

          ③根據伸縮縫中心位置設置起吊裝置,將伸縮裝置安入在槽口內,并使伸縮裝置的頂面與橋面標高相同。同時注意縱橫坡也應與橋面相符。

          ④伸縮裝置吊入預留槽后,其中心線應與梁端預留間隙中心線對正,其長度與橋梁寬度對正。

          ⑤對伸縮裝置直線段進行調整,并使各縱梁的縫隙均勻一致。

          ⑥再在伸縮裝置箱體或錨固板處,立焊Ф16以上的鋼筋進行高度定位,橫焊Ф16鋼筋進行寬度定位。

          ⑦伸縮裝置正確就位錨固后,便可以將伸縮裝置一側的錨固鋼筋和預留槽預留鋼筋焊接以保證伸縮裝置線向固定并找平,焊接時只要每隔2~3個錨固筋焊接一個即可,然后再按上述步驟焊接另一側的錨固筋。待兩側達到固定后,就可將其余焊接的錨固筋再進行焊接,確??煽垮^固。在焊接錨固筋時要注意不要在邊梁和中梁上任意施工焊,以防鋼梁發生扭曲變形。

          ⑧伸縮裝置如果分段安裝,接縫處必須焊接,焊接應由專業人員進行,每根梁焊好后,再按⑦步驟進行錨固。

          ⑨根據縫的外形尺寸和預留槽口制作模板,模板放好后應遮擋嚴實,以防水漿流入位移箱內,伸縮縫上平面加蓋板,以防砂漿落入橡膠密封帶,在檢查裝置的正確平整度和中線位置,以及縫隙是否均符合要求后,方可灌入混凝土,并對混凝土充分振搗壓實,尤其應注意位移箱與預留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸縮縫上的固定卡。

          ⑩在伸縮縫處混凝土未達到80%的強度前,伸縮縫不能承受外來荷載作用。

          為防止橡膠密封帶內的積水流向墩臺,可在伸縮縫裝置兩端設置翹頭,伸縮縫裝置的翹頭可根據不同的路面設計不同的樣式(長度及角度),翹頭一般置于防撞墻內部。

          橋梁伸縮縫裝置由于設置在梁端構造薄弱的部位,直接承受車輛荷載的反復作用,又多暴露于大自然中,受到各種自然因素的影響,因此,伸縮裝置是易損壞、難修補的部位。伸縮裝置產生破損的原因是多方面的,主要有:

          設計時梁端部未能慎重考慮,在反復荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外,有時變形量計算不恰當,采用了過大的伸縮間距,導致伸縮裝置破損。

          伸縮裝置本身構造剛度不足錨固的構件強度不足,在營運過程中產生不同程度的破壞。

          對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認真對待、精心選擇,致使伸縮裝置營運質量下降,產生不同程度的病害。

          施工過程中,梁端伸縮縫間距沒有按設計要求完成,人為地放大和縮小,定位角鋼位置不正確,致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會出現下列情況:由于縫距太小,橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產生跳車;由于縫距過大,荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,產生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固,或產生遺漏預埋錨固鋼筋的現象,給伸縮縫本身造成隱患;施工時伸縮裝置安裝的不好,橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好,使用過程中,在反復荷載作用下致使伸縮縫損壞。

          為了減少伸縮縫,大量采用連續梁或連續橋面。橋面連續就需設置連續縫,連續縫的設置不夠完善,致使連續縫破損,而產生橋面跳車。橋面連續縫處,變形假縫的寬度和深度設置得不夠規范,不夠統一,這也不同程度地影響著連續縫的正常工作。

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