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          TST彈塑體伸縮縫粘接料

          無縫彈塑體暗裝伸縮縫裝置粘結料-中小橋梁專用

          無縫彈塑體暗裝伸縮縫裝置粘結料-中小橋梁專用

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          無縫彈塑體暗裝伸縮縫裝置粘結料-中小橋梁專用

          TST/GTF無縫伸縮縫

          TST/GTF無縫伸縮縫適用

          無縫伸縮TST/GTF粘接料適用一年中的各個時期,通常在零下-40℃時橋面不會變脆,在夏季高溫達80℃時不會流動。不僅適用于溫差變化不大南方地區,對于溫差較大的我國西北,東北等地也可以使用。在全國范圍內都可以正常使用。由于TST/GTF的高溫粘附特性,在施工時可與現有路面牢固粘結變快,常溫不粘,冷卻后也不會被帶走。TST/GTF無縫伸縮縫粘接料使用壽命長,如果嚴格按照生產工藝安裝的無縫粘接料,它的使用壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。并且有很好的舒適性,能充分吸收各種大型車輛振動沖擊,車輛駛過舒適平穩。

          TST/GTF無縫伸縮縫原理及特點

          所謂“彈性接縫”就是一種粘彈性結合材料來做的接縫,使接縫產生一定的彈塑變形來適應結構的變形。其性能特點如下:

          1)TST/GTF是一種特制的高粘彈塑性材料,常溫下呈彈塑態,高溫熔溶后可熱灌人碎石中,成型后如同瀝青砼狀,能承受車輛荷載,又有彈性,可代替小伸縮縫的功能。

          2)構造簡單,TST/GTF碎石直接鋪在橋梁接縫處,與前后的橋面鋪裝形成連續體,橋面平整無縫。這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動,行車平穩、舒適、無噪音、振動。

          3)施工方便快捷,鋪裝冷卻后,即可開放交通。當伸縮縫需要進行更換時,可半邊施工。對交通繁忙路段不中斷交通。

          4)接縫和橋面鋪裝聯成一體,密封防水性好,且造價低、耐用。

          TST/GTF無縫伸縮縫施工工藝

          1)橋面瀝青砼鋪裝層施工完畢后,清掃伸縮縫周邊的橋面,按設計要求確定的槽口寬度放樣、切縫、移走切除掉的路面材料并將槽口清理干凈。

          2)在距槽口邊緣50 nlm,橫橋向每間隔250 Film 打人一個膨脹螺栓,高度至1/2槽口深,并在螺栓內側螺帽上順縫方向通焊一根 12的鋼筋,或先鉆 12深60 mm 的孔。打人 12×i00 mn1鋼筋,然后在頂端內側順縫方向焊一根 12鋼筋。

          3)高壓水槍清洗槽口,然后用火焰噴射器烤熱、烘干槽口表面。在相鄰梁端縫隙內填海綿膠條,盡量填滿,不留空隙。

          4)在槽口外露面上均勻涂刷TST/GTF專用粘合劑,等待15 min后澆人溶化的TST/GTF,并用刮板均勻地涂抹在槽口底面與側面,厚度1~2 mnl。然后放人跨縫鋼板,以定位釘固定,并注意對中。

          5)從槽口一端開始,放人已炒熱(130~150℃ )的大石子,均勻攤鋪第一段,攤鋪長度2~3 nl,厚度以能見到底層的TST/GTF為準。然后澆入TST/GTF,淹沒石子。

          6)鋪第二層石子,厚度以能見到下層的TST/GTF為準,再次澆灌TST/GTF,淹沒石子。本項目因槽口較深,共三鋪三澆。

          7)鋪上炒熱的小石料,高出橋面10nlm,用平板振動器振實,然后用刮板刮平。一般為防止下沉,高出橋面l~2 nlFi ,這時可任意修整,并用鐵锨拍平。

          8)澆灌上足夠的TST/GTF,淹沒石子,這時為防止TST/GTF流到兩邊橋面上??稍诓劭趦蛇呌媚景鍝踝?,以保持邊緣的整齊。

          9)按以上方法繼續做下一段,直至整幅或半幅做完。從一端開始,用專用的攤鋪器攤鋪封面(TST/GTF用量根據下滲情況掌握),用燒熱的鐵鍬刮平,一邊澆,一邊向后刮,修整表面,整個過程需要用火焰噴射器保溫,表面TST/GTF不得高出石料2 nlm。

          10)修整邊緣,去掉兩邊擋板,冷卻1~2h,開放交通。

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