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          橋梁伸縮縫

          各種型號公路橋梁伸縮縫裝置型號匯總 伸縮縫圖集

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          各種型號公路橋梁伸縮縫裝置型號匯總 伸縮縫圖集橋梁伸縮裝置等工程施工準備工作重要性施工準備工作的基本任務是為橋梁工程的施工建立必...

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          產品詳情

          各種型號公路橋梁伸縮縫裝置型號匯總 伸縮縫圖集

          橋梁伸縮裝置等工程施工準備工作重要性施工準備工作的基本任務是為橋梁工程的施工建立必要的技術和物質條件,統籌安排施工力量和施工現場,是施工企業搞好目標管理,推行技術經濟承包的重要依據;同時也是施工得以順利進行的根本保證。因此,施工企業在承接了施工任務后,要盡快做好各項準備工作,創造有利的施工條件,使施工工作能連續、均衡、有節奏、有計劃地進行,從而保證按質、按量、按期完成施工任務。認真地做好施工準備工作,對于發揮企業優勢、合理使用各類資源、加快施工進度、保證工程質量和施工安全、降低工程成本、增加企業經濟效益,為企業贏得社會效益、實現企業管理現代化等都具有重要的意義。以往的工程實踐經驗已經充分證明:項目的領導重視,施工準備工作做得好,其施工就能順利進行,工程的成本能得到有效控制,質量和安全就有保證;而對思想上不重視,準備工作做得不好的工程項目,則往往會造成施工混亂,進度上不去,難以保證工程質量和施工安全,因資源的浪費而導致增大工程成本,甚至給工程帶來災難性的后果。

          1、梁板上的預埋鋼筋如果位置不對或者是漏預埋了,則需要采用植筋的方法把鋼筋補上。

          4、混凝土的表面標高要正確,防止跳車。

          5、伸縮縫錨固牢靠,不松動,伸縮性能有效。

          6、混凝土的養護時間要夠,不要因為養護時間不夠而開放交通。

          1、我們要求施工單位將伸縮縫吊裝就位,檢查其中心線與梁縫中心線是否重合,其頂面與路面標高是否一致,及時進行調整。將預娩鋼筋和伸縮縫錨固件焊接牢固,再橫穿12或16水平鋼筋。一定要立即拆除伸縮縫定位壓板,鏨去定位螺絲,并用角向砂輪磨去焊疤,補上油漆。用膠粘紙帶或木板密封伸縮縫頂面縫口,在槽口部位即澆筑50號混凝土;用插入式振動棒,充分振搗密實。抹平混凝土過度段表面。用直尺檢查伸縮縫頂面、過度段,應盡量與路面平順。做好混凝土后方可通車。帶有防撞墻,人行道結構的伸縮縫,參造上述安裝工序作業。

          2、安裝前應檢查伸縮縫是否有出廠合格證、使用說明書等,并約請監理、設計及有關人員對伸縮縫外觀、幾何精度進行檢查驗收,合格后方可使用。在橋梁上進行劃線、切割:根據設計位置放出伸縮縫中線,并按設計尺寸從中線位置量測伸縮縫混凝土保護帶邊線,用混凝土切縫機按所畫邊線切割橋面瀝青混凝土。為保證切邊不受損壞,可分兩次切割。第一次切縫距離保護帶邊線預留5cm,待澆筑混凝土前,再沿準確邊線進行第二次切割。切縫要求順直、準確,切割時注意不要破壞橋面防水層,將防水層卷起予以保護。

          3、一定要及時進行橋面的清理、填塞間隙:人工配合空壓機清除切割范圍內的瀝青混凝土,并鑿除松散混凝土,同時將縫內的雜物清理干凈??p寬一定要滿足設計寬度要求,清理后用苯板將伸縮縫堵嚴?;謴皖A埋錨筋,預留鋼筋數量要與設計圖紙相符,若不相符要及時補焊。用空壓機再次清理。為預防伸縮縫安裝過程中焊花燒壞泡沫板,可在泡沫板兩側用鋼板或鐵皮覆蓋保護。

          當前,對于橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數支承式以及彈性裝置。

            對接式伸縮縫裝置,更具其構造形式和受力特點的不同,可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙,伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態。該類伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程上,但目前已不多見。嵌固式對接伸縮縫裝置利用不同形態的鋼構件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定,并以橡膠條(帶)的拉壓變形來吸收梁體的變形,其伸縮體可以處于受壓狀態。也可以處于受拉狀態。

          防水橋梁伸縮縫裝置              

          防水橋梁伸縮縫裝置結構

          防水橋梁伸縮縫裝置是由一組鋼質邊梁、一條整長的橡膠密封條和錨固系統組成的一種新穎橋梁伸縮裝置。該伸縮縫廣泛適用于車流量較大的各類橋梁,具有連結可靠,與橋面接合平順,密封止水、伸縮靈活,行車平穩,使用壽命長的特點,適用于伸縮量為 40mm 、 60mm、 80mm 、100mm、120mm的橋梁。橡膠密封條能防止雨水和垃圾、泥土滲入阻塞,并且安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。

          防水橋梁伸縮縫裝置施工安裝工藝

          1、伸縮縫裝置的安裝應盡量在路面鋪裝好后進行,在伸縮縫裝置安裝前,須對留槽的寬度、深度及預埋鋼筋進行檢查,使之符合安裝伸縮縫裝置的要求。
          2、清理槽口,必須把所有污物、塵土及其他不需要的東西全部予以清除。
          3、檢查在橋梁伸縮縫各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求,如不符合必須在制造廠工程技術人員的指導下進行調整,使伸縮縫裝置各梁之間間隙符合設計要求,調整之后再按上夾具,以備安裝
          4、以兩側的瀝青路面為標高,用起重設備將伸縮縫裝置放在槽口內,調整伸縮縫裝置使其頂面與路面標高相同,其縱坡、橫坡應與橋梁路面相符。
          5、檢查伸縮縫裝置的位置,使伸縮縫裝置在垂直縫的方向和順縫方向的位置都符合設計要求,如果此時個別預埋鋼筋對伸縮縫裝置的正確方向有防礙,可以用氣割割掉。
          6、使伸縮縫裝置正確就位后,先將伸縮縫裝置一側的錨固鋼筋與預留槽的預埋鋼筋相連并焊接,焊接時可以間隔一個焊一個,然后再將另一側的錨固鋼筋按上述步驟焊接。當伸縮縫裝置確認固定好后,夾具便可以取下,然后將其余的未焊接錨固鋼筋與預埋鋼筋完全焊接,使伸縮縫裝置可靠錨固。
          7、伸縮縫裝置如果是分段安裝的,接縫處必須采用焊接。型鋼的焊接接頭在制造工廠已經具備好,當兩相臨縫對正后,即可安裝,每根梁全部焊接好后再按上述步驟進行錨固。
          8、在梁端安裝模板,模板按伸縮縫裝置外型尺寸和預留槽的缺口進行制作,模板應做的相當嚴密
          以防止沙漿流進位移控制箱或流進梁端縫隙。
          9、檢查安裝的模板嚴密無縫以后再將預留槽清洗干凈,便可澆注混凝土,并震搗密實?;炷林辽倥c該處的結構混凝土具有同一強度,澆注混凝土時要保持伸縮縫裝置的頂面

          防水橋梁伸縮縫裝置養護

          1砼澆筑后用麻袋片或草袋覆蓋,澆水養護。
          2養護期間禁止一切車輛通行。
          3養護期要在七天以上,每天至少灑水2次。

          橋梁伸縮縫型鋼伸縮縫天然橡膠

          伸縮縫型鋼在橋梁工程中得到了廣泛應用,生產的型鋼伸縮縫型號有GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型橋梁伸縮縫。橋梁工程中,每座公路橋梁都要選用不同的伸縮縫產品,以消除溫度、荷載對橋梁構件的損傷。橋梁伸縮縫是根據橋梁具體結構、形狀、長度等不同設計要求而制造的。

          采用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40-+60地區,以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480為例,介紹一下橋梁伸縮縫的表示方法:GQF為交通行業標準規定的橋梁伸縮縫裝置代號.型式代號:-MZL表示模數式、直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀.數字表示伸縮裝置位移量:0-1200mmNR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠。

          關于制造型鋼伸縮縫所采用的材質,執行的標準: 

          1、橋梁伸縮縫的設計載荷:采用JTJ01-88(1995)《公路工程技術標準》規定的汽車超20級荷載進行設計.

          2、生產的橋梁伸縮縫使用的異型鋼材為16Mn橋梁專用鋼材,鋼材抗拉強度應不低于480Mpa.

          3、在橋梁伸縮縫裝置中結構中支承橫梁使用16Mn橋梁專用鋼材或45號鋼,其容許彎曲能力不低于210Mpa.

          4、期于橋梁伸縮縫的配件鋼材可使用與低于Q235強度鋼材.

          我們把伸縮縫又較為溫度縫,是建筑工程最常用的一種名詞。

          伸縮縫主要是為了防止建筑物構件因為天氣溫度而發生熱漲冷縮的現象。所以為了使結構產生裂縫或者是破壞,沿著建筑物或者構筑物施工縫方向的適當位置,所設置的一條構造縫。

          伸縮縫是將基礎以上的墻體、樓板、屋頂等建筑構件分為了兩個獨立的部分,使建筑物或者是構建物沿長方形可以做成水平伸縮。

            伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、

            其中GQF-MZL型數模式橋梁伸縮縫裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置.GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫,GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁.

            公路橋梁伸縮裝置分為:模數式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置

            模數式橋梁伸縮裝置分為:GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置

            GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點,建筑高度低,國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結構簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換,又可供新橋時選用。

            2、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點:

            MZL型伸縮裝置結構突出的特點是:由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結構和位移控制系統分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時安全,又能達到位移均勻,使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法,這樣對大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數量,使位移控制箱體積減小到最小范圍,節約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件,否則四連桿結構極易出現自鎖現象,影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以,對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強,可滿足各種橋梁結構使用要求。

            KS系列跨越式伸縮縫是公司開發的一種新型伸縮縫產品,它僅用橋面鋪裝層厚度即可達到可靠的錨固,對橋梁設計和施工單位提供了極大的方便。同時它防水性能好,減震,受力合理,對梁端間隙的施工誤差不敏感,使用壽命長,自動清理縫內垃圾,少養護,造價低。因此該產品一經問世,即受到橋梁設計和施工單位的普遍好評。

            例1:KS(Ⅰ)140—12.5表示伸縮量140mm的KS(Ⅰ)系列伸縮縫一條,長12.5米。

            例2:KS(Ⅱ)70—13.7表示伸縮量70mm的KS(Ⅱ)系列伸縮縫一條,長13.7米。

            KS系列跨越式伸縮縫有KS(Ⅰ)與KS(Ⅱ)兩種型號,每種型號根據伸縮量的不同分為:KS(X)20、KS(X)30、KS(X)40、KS(X)50、KS(X)60、KS(X)70、KS(X)80、KS(X)90、KS(X)100、KS(X)120、KS(X)140、KS(X)160、KS(X)180、KS(X)200、KS(X)250、KS(X)300、KS(X)350、KS(X)400十八種規格。

          【國標型橋梁伸縮縫膠條】橡膠密封條防水防塵80型

          圖示的橋梁伸縮縫膠條是一款D80型橋梁伸縮縫通用的閉口型氯丁橡膠膠條。也叫鳥型橋梁伸縮縫橡膠密封條。是d80型橋梁伸縮縫的必備配件。正確安裝膠條后,橋梁伸縮縫才能擁有防水、防塵、防震、降噪的作用。橋梁伸縮縫膠條要定期清理,如有損壞,要及時更換,防止病害擴大。橋梁伸縮縫膠條的價格大概在20元每米左右,根據膠條的材質,價格區間在15-30元每米之間。

          橋梁伸縮縫裝置構造要求:橋梁伸縮裝置在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲阻塞;安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

          橋梁伸縮裝置的類型:

          1、鍍鋅薄鋼板橋梁伸縮裝置。在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上,當梁的變形量在20—40mm以內時常選用。

          2、鋼橋梁伸縮裝置:它的構造比較復雜,只有在溫差較大的地區或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。

           3、橡膠橋梁伸縮裝置。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構造簡單,使用方便,效果好。在變形量較大的大跨度橋上,可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。

          橋梁伸縮裝置型號:橋梁伸縮裝置按照性能及安裝方法可以分為:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其中GQF-MZL型數模式橋梁伸縮縫裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置. GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫, GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁.

          公路橋梁伸縮裝置分為:模數式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置

          一、 模數式橋梁伸縮裝置分為:GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置

          1、GQF-C型橋梁伸縮裝置特點:建筑高度低,國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結構簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換,又可供新橋時選用。

          橋梁伸縮裝置選用原則:橋面鋪裝層厚度≥80mm   伸縮量≤80mm

          2、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點:MZL型伸縮裝置結構突出的特點是:由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結構和位移控制系統分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時安全,又能達到位移均勻,使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法,這樣對大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數量,使位移控制箱體積減小到最小范圍,節約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件,否則四連桿結構極易出現自鎖現象,影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以,對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強,可滿足各種橋梁結構使用要求。

          二、KS系列跨越式伸縮縫   KS系列跨越式伸縮縫是公司最新開發的一種新型伸縮縫產品,它 僅用橋面鋪裝層厚度即可達到可靠的錨固,對橋梁設計和施工單位提供了極大的方便。同時它防水性能好,減震,受力合理,對梁端間隙的施工誤差不敏感,使用壽命長,自動清理縫內垃圾,少養護,造價低。因此該產品一經問世,即受 到橋梁設計和施工單位的普遍好評。

          橋梁伸縮裝置技術要求:

          1. 橡膠采用氯丁橡膠(即CR,適用于溫度在-25℃-+60℃地區)或采用天然橡膠(即NR,適用于溫度在-40℃-+60℃地區)

          2. 伸縮裝置中使用的鋼板,質量要求符合GB012,GB374的規定,使用的異型鋼材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的規定.

          GQF-C型橋梁伸縮裝置

          GQF-C型橋梁伸縮裝置是適應我國公路橋梁建設的一種新型橋梁伸縮縫裝置. GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點, GQF-C型橋梁伸縮裝置綜合技術性能和技術指標均達到或優于國際同類產品先進水平,結構型式及異型鋼軋制均屬國內首創,將成為交通行業標準推薦產品.

          GQF-C型橋梁伸縮裝置產品特點:建筑高度低,國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結構簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性,舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮裝置更換,又可供新橋梁修建選用.

           GQF-C型橋梁伸縮裝置中間橡膠密封條其技術要求:采用氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮裝置適用與溫度為-25℃-+60℃地區.采用天然橡膠(NR)密封橡膠帶的[1]裝置適用于溫度為-40℃-+60℃地區.

          橋梁伸縮縫的特點:

          1、構造簡單,不需裝設專門的伸縮構件和在梁端預埋錨固鋼筋,施工方便快速,鋪裝冷卻后,即可開放交通;

          2、因接縫和橋面鋪裝連成一體,故密封防水性好,且耐酸堿腐蝕;

          3、舊橋更換伸縮縫,可半邊施工,對交通繁忙路段不中斷交通

          4、造價低、耐用、養護更換少,經濟效益和社會效益顯著。

          專業生產銷售橋梁伸縮縫的廠家,專業生產對接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數支承式以及彈性裝置的橋梁伸縮縫,用于調節上部結構的位移和聯結,被廣泛應用于國內、外橋梁工程等地。

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