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        2. 歡迎訪問【科運橡塑】官方網站,中小跨度公路橋梁TST(彈塑體)、GTF(高彈體)無縫暗裝伸縮縫裝置粘接料生產供應商,行車舒適,方便維護【151-3082-8567】

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          伸縮縫膠條

          公路橋梁伸縮縫裝置專用防水密封條 科運伸縮縫膠條系列

          公路橋梁伸縮縫裝置專用防水密封條 科運伸縮縫膠條系列

          公路橋梁伸縮縫裝置專用防水密封條 科運伸縮縫膠條系列[D160型模數橋梁伸縮縫裝置]結構布局性能優良D160型橋梁伸縮縫裝置是一...

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          產品詳情

          公路橋梁伸縮縫裝置專用防水密封條 科運伸縮縫膠條系列

          [D160型模數橋梁伸縮縫裝置]結構布局性能優良

          D160型橋梁伸縮縫裝置是一款高性能的橋梁伸縮縫裝置,相對單縫式80型伸縮縫,結構相對復雜,對安裝工藝的要求相對較高,一定要嚴格按照操作規范進行施工,防止因為施工缺陷造成橋梁伸縮縫安裝不到位,影響伸縮縫的性能,造成病害。

          公路橋梁伸縮裝置防水橡膠條是利用橡膠的高彈性來適應橋梁結構因溫度變化等產生的伸縮變形,同時達到防水、防塵,保護下部結構的目的。我公司伸縮裝置防水橡膠條采用最先進的微波硫化生產工藝,嚴格按照國家和行業標準組織生產,產品擠出硫化一次成型,外觀光潔無接痕,單條膠條長度可達100m。該產品采用三元乙丙橡膠擠出硫化成型,具有優良的物理機械性能,可滿足國標(JT/T327)、美標(AASHTO美國公路橋梁設計規范-LRFD)、歐標等標準要求,亦可按客戶需求進行定制化生產。該類型防水橡膠條根據異型鋼截面形狀分為C型、F型和SSCM2型,同時根據適應的位移量不同,又分為80型、100型、120型等。

          C型防水橡膠條F型防水橡膠條SSCM2型防水橡膠條3.2.鐵路橋梁伸縮裝置防水橡膠條鐵路橋梁伸縮裝置防水橡膠條采用氯丁橡膠或三元乙丙橡膠制成,氯丁橡膠適用于溫度在-25°C~+60°C地區,三元乙丙橡膠適用于溫度在-40°C~+60°C地區,其物理機械性能滿足《客運專線橋梁伸縮裝置暫行技術條件》、《鐵路混凝土橋梁梁端防水裝置》(TB/T3435-2016)等標準要求。鐵路橋梁伸縮裝置防水橡膠條按線路性質分為直線型和曲線型,同時按適應的位移量不同,又分為30型、60型、100型、160型。8838A-W-TSSF型膠條(無砟軌)8838A-Y-TSSF型膠條(有砟軌)8838A-W-TSSF-qx型膠條(無砟軌)8838A-Y-TSSF-qx型膠條(有砟軌)典型應用案例:港珠澳大橋(國內、香港段),先后供應伸縮裝置防水橡膠條4000余米,香港段選用濟通科技攜SanfieldIndustriesLtd及WatsonBowmanAcme技術合作的WB模數式伸縮裝置英國,每年出口1萬余米防水橡膠條及型鋼裝置京滬高鐵,先后為京滬高鐵供應鐵路伸縮裝置防水橡膠1萬余米武廣高鐵,先后為武廣高鐵供應鐵路伸縮裝置防水橡膠條5000余米卡塔爾,多哈2022世界杯繞城高速NOH2,采用我公司嚴格按照美標設計的240\480斜梁式伸縮裝置并供應防水橡膠條山東濟南長清黃河大橋,采用我公司DXB320\800等多種型號多向變位梳齒板伸縮裝置及防水橡膠板【橋梁伸縮裝置】的結構特點橋梁伸縮裝置其支承橫梁采用斜向布置方式,每個位移控制箱只設一根支承橫梁,壓緊支座和承壓支座采用盆式橡膠支座的結構,將橡膠置于盆式鋼環內,橡膠不與空氣接觸,不僅大大提高了橡膠的抗老化性能,而且由于橡膠處于三維受力狀態,其體積幾乎不能改變,所以支座的預壓力不會消失。另外,位移控箱內的支座軸端面設計球面,當伸縮裝置使用于坡橋時,可以靠球面軸的擺動使用伸縮裝置兩側的高度變化,從而伸縮裝置適用坡橋的能力大大提高。

          80型伸縮縫安裝注意事項:

              同樣優良的伸縮裝置,不同的安裝質量,使用效果和耐久性會有明顯差別。這在我們調查研究中反映出的問題充分說明了伸縮裝置施工安裝質量是保證伸縮裝置使用效果好壞的后一個關鍵環節。

           1、伸縮裝置的安裝應盡量在路面鋪裝好后進行,在伸縮裝置安裝前,須對留槽的寬度、深度及預埋鋼筋進行檢查,使之符合安裝伸縮裝置的要求。

           2、清理槽口,必須把所有污物、塵土及其它不需要的東西全部予以清除。

           3、檢查伸縮裝置各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求,如不符合必須在制造廠工程技術人員的指導下進行調整,是伸縮裝置的各梁之間間隙符合設計要求,調整之后再安上夾具,以備安裝。

           4、以兩側的瀝青路面為標高,用起重設備將伸縮裝置放在槽口內,調整伸縮裝置使其頂面與路面標高相同,其縱坡、橫坡應與橋梁路面相符。

           5、檢查伸縮裝置的位置,使伸縮裝置在垂直縫的方向的位置都符合設計要求,如果此時個別預埋鋼筋對伸縮裝置的正確安裝有妨礙,可以用氣割割掉。

           6、使伸縮裝置正確就位后,先將伸縮裝置一側的錨固筋與預留槽的預埋鋼筋相連并焊接,焊接時可以間隔一個焊一個,然后在將另一側的錨固鋼筋按上述步驟焊接。當伸縮裝置確認固定好后,夾具便可以取下,然后將其余的未焊錨固鋼筋與預埋鋼筋完全焊接,使伸縮裝置可靠錨固。注意:嚴禁在伸縮裝置中梁、邊梁上任意施焊。

           7、伸縮裝置如果是分段安裝的,接縫處必須采用焊接。型鋼的焊接接頭在制造工廠已經備好,當兩相鄰縫對正后,即可安裝。每根梁全部焊接好后再按上述步驟進行錨固。

           8、在梁端安裝模板,模板按伸縮裝置外形尺寸和預留槽的缺口進行制作,模板應做的相當嚴密以防沙漿流進位移控制箱或流進梁端縫隙。

           9、檢查安裝的模板嚴密無縫以后再將預留槽清洗干凈,便可澆注混凝土,并振搗密實?;炷林辽倥c該處的結構混凝土具有同一強度,澆注混凝土時要保持伸縮裝置的頂面清潔。

          橋梁伸縮縫膠條是專門為各種型號的橋梁伸縮縫配套的產品,規格型號全部按照交通部,鐵道部的標準生產可與c型橋梁伸縮縫、F型橋梁伸縮縫及E型橋梁伸縮縫及其它型號橋梁伸縮縫配套使用。橋梁伸縮縫膠條是利用橡膠的高彈性來適應溫度變化時,橋面所產生的伸縮變形。具有安裝方便、行駛平穩、防水、防塵、噪音小、重量輕、造價低的優點得到了橋梁工程界的歡迎與好評。

          【D160橋梁伸縮縫】兩端帶翹頭的D160型模數伸縮縫

          D160型模數式多組橋梁伸縮縫裝置是一款性價比極高的橋梁伸縮裝置,在我國的公路橋梁總應用及其廣泛,這款橋梁伸縮縫的安裝簡單方便,性價比高,安裝養護成本也低,很好的替代了進口橋梁伸縮縫裝置,是我國橋梁伸縮縫產業全面國產化的代表產品。模數式d160型橋梁伸縮縫是一款由中梁、邊梁、位移控制箱,橫梁,壓緊支座,防水橡膠密封條等配件組成,價格大概在1000-1500元每米,根據圖紙設計樣式,價格略有不同。

          橋梁伸縮縫裝置的施工安裝步驟為開槽-清除-烘干-安裝鋼板-涂底料-拌和-填料-壓平-通車.無論哪種類型的伸縮縫裝置基本都需要注意的安裝步驟,看似簡單的幾步在具體操作時要注意不少事項,因為安裝過程中如果出現橋梁伸縮縫裝置的損壞將直接影響伸縮縫使用壽命,嚴重將影響行車安全.(一)開槽  鑿除邊線范圍內鋪裝層,若開挖的是舊伸縮縫且基礎表面混凝土已嚴重損壞,應清楚重新澆筑高標號的混凝土,并養護至其達到規定的強度.(二) 清理1、清除溝槽四周及接縫處的砂石/淤泥等雜物2、用壓縮空氣噴吹,清除松動部分及接縫內雜物3、用噴火器烘干溝槽內的水汽,使之充分干燥.(三)粘結料加熱  鋪設伸縮縫前約2小時,應將粘結料投入加熱釜中加熱,溫度控制在180~200℃之間,全部融化后待用(四)安裝T型鋼板(可與三粘結料加熱同時進行)T型鋼板的規格應根據縫口寬度,交通量大小和空氣腐蝕等因素決定其厚度一般為6~12mm,寬度120mm~220mm. 將背面刷好防銹油"T"型鋼板平穩置于接縫上,并將各片鋼板首尾焊接形成整體,增強其穩定性.連成整體后,鋼板端頭與殼體應留有5mm左右伸縮空間,避免灌入高溫粘結料時鋼板受熱上拱,安裝好鋼板后,應將鋼板兩側縫隙簡單塞住,以防部分粘結料外漏.(五)凃底層油    在安裝好鋼板的溝槽表面均勻地凃一層熔化的粘結料,在涂材料時,操作要嫻熟迅速,以其凝固前涂刷完畢.(六) 鋪裝混合料1、將粗石料放入攪拌機內烘干,加熱到180~200℃.將熔化的粘結料倒入攪拌機中與粗石料一起拌合5分鐘,粘結料與粗石料體積比為1:(2~3)2.用攪拌好的粗石料攤鋪底層,直至其表面距槽頂10mm為止.3、用融化好的粘結料及時(底層混合料溫度不低于100℃)灌注底層,使底層的粗混合料縫隙充滿粘結料.4.將西石料倒入攪拌機中烘干加熱至180~200℃.5、將熔化的粘結料倒入攪拌機中與細石料一起拌合5分鐘,粘結料與西石料的體積為1:(3.5~4.5)6、用拌合好的混合料攤鋪上層,上層的表面應與橋面平齊.(七)整平表面用膠帶紙在距邊3~5cm處沿邊線粘貼,用熔化的粘結料調平表層,使表面光滑,平整,有彈性,在粘結料凝固前撕開膠帶紙,保證伸縮縫邊緣整齊美觀.(八)開放交通  安裝伸縮縫裝置完畢后大約2小時開放交通,若須提前開放交通,可噴水冷卻.

          40型橋梁伸縮縫膠條更換廠家

          伸縮縫橡膠條的施工工藝

          1、舊橡膠條割除

          (1)、現場踏勘橡膠條破損情況并拍照記錄,確定割除范圍,為減少橡膠條接口,應盡量減少更換段落,并用記號需割除斷面;

          (2)、清理表面,先用壁紙刀沿割除斷面隔斷橡膠條,再沿伸縮縫方向將橡膠條切割為二,分段抽出橡膠條,難以抽出的繼續切斷,直至清理完槽口內全部殘留物。

          2、清理縫內雜物

          (1)、用鋼釬將縫內雜物插搗成碎塊,再用夾具將碎塊夾出;

          (2)、難以夾出的雜物如能在下部找到出口,可將雜物推至底部,從橋梁下部取出;

          (3)、利用高壓空氣或高壓水流徹底清理縫內垃圾,并及時清運出現場。

          3、安裝橡膠條

          (1)、均勻涂抹潤滑油于鋼梁兩側凹槽;

          (2)、將準備好橡膠條平放于安裝位置;

          (3)、用專用工具將橡膠條兩側嵌進鋼梁凹槽;

          4、新舊橡膠條的連接

          (1)、新舊橡膠條的端部用壁紙刀切割出反向45°角的斷面;

          (2)、對需粘合斷面用汽油清洗,用磨毛機打磨平整,涂抹膠黏劑兩層;

          (3)、將粘合斷面緊密粘合;

          (4)、對已粘合接縫處清理約20cm范圍的橡膠條頂面,用磨毛機打磨,涂抹氯丁膠黏劑兩層;

          (5)、預先準備的橡膠貼片處理,涂抹膠黏劑兩層;

          (6)、將貼片粘合于處理好的橡膠條接縫處,用木槌輕輕敲打使緊密;

          (7)10~15分鐘后可開放交通。

          公路橋梁伸縮縫堵漏用橡膠條 橋梁伸縮縫封水膠條 道路橋梁伸縮縫均有供應,歡迎各施工單位前來咨詢。橋梁伸縮縫中的密封膠條利用橡膠的氣密性遇水膨脹性有效地防止了雨水的滲漏,保護了橋梁伸縮縫與道路的正常功能和免損壞。密封條既能抗拉力,又可進行側向和垂直的位移。相比之下,伸縮縫的漏水給橋梁結構將造成一定的破壞。毛勒伸縮縫在施工時,預留槽口的同時,做好鋼筋的預埋工作。

          gqf-e40型橋梁伸縮縫 伸縮縫膠條安裝河南平頂山

          一.分類及適用范圍
          本公司生產的橋梁伸縮縫裝置有橡膠條型裝置建筑變形縫 ,適用于伸縮量≤50mm以下的公路橋梁工程:BF型符合板式橡膠伸縮裝置,它適用于伸縮量≤200mm以下的公路橋梁工程,不適用于高速公路;ZT-SF梳型鋼板伸縮裝置是將鋼板做成梳齒狀跨過伸縮間隙后,搭在另一端不銹鋼板上,伸縮量可達40mm以上,多用于大,中型跨徑的橋梁;ZT-GQF-C型(Z型、F型、M型、O型)伸縮裝置適用與伸縮量≤80mm的橋梁工程;而ZT-GQF-MZL型伸縮縫是由異型鋼和連動機構組成的模數式橋梁伸縮裝置,它適用于伸縮量在80-1200mm的橋梁;ZT-XF系列的伸縮縫是由平行于橋梁接縫方向的異型鋼和斜向支承及位移箱組成,它也適用于伸縮量在80-1200mm的橋梁工程.

          GQF-C型橋梁伸縮縫
          GQF-C型橋梁伸縮裝置是適應我國公路橋梁建設的一種新型橋梁伸縮裝置. GQF-C型橋梁伸縮縫采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點, GQF-C型橋梁伸縮縫綜合技術性能和技術指標均達到或優于國際同類產品先進水平,結構型式及異型鋼軋制均屬國內首創,將成為交通行業標準推薦產品.

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