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        2. 歡迎訪問【科運橡塑】官方網站,中小跨度公路橋梁TST(彈塑體)、GTF(高彈體)無縫暗裝伸縮縫裝置粘接料生產供應商,行車舒適,方便維護【151-3082-8567】

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          伸縮縫膠條

          橋梁伸縮縫膠條圖集 開口型閉口型鳥型縫止水膠條

          橋梁伸縮縫膠條圖集 開口型閉口型鳥型縫止水膠條

          橋梁伸縮縫膠條圖集 開口型閉口型鳥型縫止水膠條橡膠帶的斷面有3節型、2孔條型、3孔條型、M型、W型和倒U型等多種形式。通常將梁架...

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          產品詳情

          橋梁伸縮縫膠條圖集 開口型閉口型鳥型縫止水膠條

          橡膠帶的斷面有3節型、2孔條型、3孔條型、M型、W型和倒U型等多種形式。通常將梁架好后,在梁端焊上角鋼,涂上膠后,再將橡膠嵌條強行嵌入,或用不同形狀的鋼構件將不同形狀的橡膠條嵌牢固定即可。圖2.11為2孔橡膠帶橋梁伸縮縫裝圖2.11橡膠帶橋梁伸縮縫(尺寸單位:mm)置。該類橋梁伸縮縫用于伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程上。由于橡膠帶橋梁伸縮縫的橡膠帶容易彈跳出來,目前已較少采用。圖2.12是一種板式橡膠橋梁伸縮縫。板式橡膠橋梁伸縮縫是利用橡膠伸縮體上下凹槽之間的剪切變形來適應梁體結構的相對位移,因此也稱為剪切式橡膠橋梁伸縮縫。板內埋設承重鋼板跨越梁端間隙,承受車輛荷載。橡膠板兩側預埋兩塊錨固鋼板。

          GQF-FD80型帶鋼板三角環橋梁伸縮縫裝置(20cm間距)

          F80型三角環錨固鋼筋橋梁伸縮縫裝置(間距20cm)

          F80型橋梁伸縮縫裝置是一款比較常用的橋梁伸縮縫,與C80型橋梁伸縮縫一起占了整個單組式橋梁伸縮縫裝置80%的份額。F型異型鋼橋梁伸縮縫安裝簡單,采購成本低,耐疲勞性能好,得到了很好的推廣使用。

           國標型橋梁伸縮縫裝置的必備要素:生產所用的異型鋼為尺寸標準的Q345b型熱軋一次成型橋梁專用鋼,錨固鋼板和錨固鋼筋足厚足尺,錨固鋼板和錨固鋼筋的間距要嚴格按照圖紙設計。橋梁伸縮縫膠條為國標鳥型膠條,足厚,橡膠材質天然橡膠、氯丁橡膠或者三元乙丙橡膠。

          D160型橋梁伸縮縫裝置安裝施工現場實拍【160伸縮縫】

          上圖所示是科運橡塑生產的D160型模數式橋梁伸縮縫裝置的施工安裝現場。D160型橋梁伸縮縫裝置是多組式橋梁伸縮縫的一種,是一款重型、帶位移箱、帶橫梁的靜音型免維護橋梁伸縮縫裝置。相比于D80型單組式異型鋼橋梁伸縮縫,D160型伸縮縫擁有更大的位移伸縮量,擁有更加牢固的錨固結構和減震結構,擁有更好的排水排渣系統。D160型伸縮縫裝置安裝維護更便捷,深受廣大路橋客戶的一致好評。

            GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點,建筑高度低,國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結構簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換,又可供新橋時選用。

          2、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點:

            MZL型伸縮裝置結構突出的特點是:由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結構和位移控制系統分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時安全,又能達到位移均勻,使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法,這樣對大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數量,使位移控制箱體積減小到最小范圍,節約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件,否則四連桿結構極易出現自鎖現象,影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以,對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強,可滿足各種橋梁結構使用要求。

          1.適用范圍適用于公路及城市橋梁工程中橋面模數式伸縮裝置安裝施工。2.施工準備2.1技術準備1.檢驗到場伸縮裝置隔震支座的質量。2.進行混凝土原材料試驗,確定混凝土設計配合比和施工配合比。3.施工方案編制審批完,并對有關人員進行技術交底。2.2材料要求1.模數式伸縮裝置(1)模數式伸縮裝置由異形鋼梁與單元橡膠密封帶組合而成,適用于伸縮量為80mm~120mm的橋梁工程。(2)伸縮裝置中所用異形鋼梁沿長度方向的直線度應滿足1.5mm/m,全長應滿足10mm/10m的要求。鋼構件外觀應光潔、平整,不允許變形扭曲。(3)伸縮裝置必須在工廠組裝。組裝鋼件應進行有效的防護處理,吊裝位置應用明顯顏色標明,出廠時應附有效的產品質量合格證明文件。2.混凝土:混凝土強度應符合設計要求,混凝土中的水泥、砂和石子等原材料的各項性能指標均要符合國家現行標準《公路工程水泥混凝土試驗規程》(JTJ053)的有關規定。如采用鋼纖維混凝土應符合國家現行標準《鋼纖維混凝土結構設計與施工規程》(CECS38)的規定。3.鋼筋:應有產品出廠合格證和檢驗報告單。鋼筋的品種、級別、規格應符合設計要求,鋼筋進場后應按國家現行標準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)的規定抽取試件做力學性能試驗,其質量必須符合有關標準的規定。3.施工工藝3.1工藝流程測量放線→切縫、清理→安裝就位→焊接固定隔震支座→澆筑混凝土→嵌縫3.2操作工藝1.測量放線(1)在路面預留的伸縮縫位置處,放出伸縮縫中線,按設計要求從中線返出伸縮縫混凝土保護帶邊緣線。(2)沿邊緣標線粘貼防漏彩條布,以防止在切縫及澆筑混凝土過程中污染路面。2.切縫、清理(1)用路面切割機沿邊緣標線勻速將瀝青混凝土面層切斷,切縫邊緣要整齊、順直,要與原預留槽邊緣對齊。切縫過程中,要保護好切縫外側瀝青混凝土邊角,防止污染破損??p切割完成后,及時用膠帶鋪粘外側縫邊,以避免瀝青混凝土斷面邊角在施工中損壞。(2)人工清除槽內填充物,并將槽內混凝土鑿毛隔震支座,用水沖洗并吹掃干凈。  鍍鋅薄鋼板彈性設備。在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上,當梁的變形量在20—40mm以內常常選用;鋼伸彈性設備。它的結構比較復雜,只要在溫差較大的區域或跨徑較大的橋梁上才選用。鋼彈性設備也適宜在斜橋上運用;橡膠彈性設備。它是以橡膠帶作為跨縫資料。這種彈性設備的結構簡略,運用便利,作用好。在變形量較大的大跨度橋上,能夠選用橡膠和鋼板組合的彈性設備。

          橋梁伸縮縫止水密封橡膠條安裝扳手 拆卸扳手撬棍批發

          橋梁伸縮縫膠條拆裝專用扳手(撬棍)是一種橋梁伸縮縫裝置膠條安裝專用的輔助工具。橋梁伸縮縫膠條安裝扳手可以快速方便的將橋梁伸縮縫膠條安裝到橋梁伸縮縫的型鋼槽腔內,橋梁伸縮縫膠條拆卸扳手可以快速方便的將損壞的橋梁伸縮縫膠條拆卸下來。有了這兩個工具,橋梁伸縮縫橡膠止水條的安裝和養護工作將變得異常輕松,如有需要,可以聯系我們進行購買。

          橋梁伸縮縫裝置膠條拆卸安裝扳手(撬棍)伸縮縫膠條安裝輔助工具

          橋梁伸縮縫膠條拆裝專用扳手(撬棍)是一種橋梁伸縮縫裝置膠條安裝專用的輔助工具。

          橋梁伸縮縫膠條安裝扳手可以快速方便的將橋梁伸縮縫膠條安裝到橋梁伸縮縫的型鋼槽腔內,

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          有了這兩個工具,橋梁伸縮縫橡膠止水條的安裝和養護工作將變得異常輕松,如有需要,可以聯系我們進行購買。

          橋梁伸縮縫裝置由于設置在梁端構造薄弱的部位,直接承受車輛荷載的反復作用,又多暴露于大自然中,受到各種自然因素的影響,因此,伸縮裝置是易損壞、難修補的部位。伸縮裝置產生破損的原因是多方面的,主要有:

          1、設計不周設計時梁端部未能慎重考慮,在反復荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外,有時變形量計算不恰當,采用了過大的伸縮間距,導致伸縮裝置破損。2、伸縮縫裝置自身問題伸縮裝置本身構造剛度不足錨固的構件強度不足,在營運過程中產生不同程度的破壞。3、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當。對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認真對待、精心選擇,致使伸縮裝置營運質量下降,產生不同程度的病害。4、施工不當施工過程中,梁端伸縮縫間距沒有按設計要求完成,人為地放大和縮小,定位角鋼位置不正確,致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會出現下列情況:由于縫距太小,橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產生跳車;由于縫距過大,荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,產生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固,或產生遺漏預埋錨固鋼筋的現象,給伸縮縫本身造成隱患;施工時伸縮裝置安裝的不好,橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好,使用過程中,在反復荷載作用下致使伸縮縫損壞。5、連續縫設置不夠完善為了減少伸縮縫,大量采用連續梁或連續橋面。橋面連續就需設置連續縫,連續縫的設置不夠完善,致使連續縫破損,而產生橋面跳車。橋面連續縫處,變形假縫的寬度和深度設置得不夠規范,不夠統一,這也不同程度地影響著連續縫的正常工作。

                橋梁伸縮縫的作用:在于調節由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞,將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全,甚至造成行車安全事故。      伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。其中GQF-MZL型數模式橋梁伸縮縫裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫,GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。

          橋梁伸縮縫裝置為何易壞,這個問題許多人都問過,所以變形縫小編進體內總結了以下幾點:

          1、設計不周到:設計一定要慎重考錄,還要考慮周到才能行,不然就會導致伸縮縫裝置壞掉。

          2、施工不當:施工過程中沒有按照設計要求進行施工,而是放大或縮小,定位角鋼位置不準確,致使伸縮裝置不能工作。

          3、養護問題:養護不專心,沒有及時進行養護,也有可能造成伸縮縫裝置的損壞。

          以上三點就是變形縫小編總結的,希望可以提供給大家參考。      橋梁伸縮縫的作用:在于調節由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞,將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全,甚至造成行車。      伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。其中GQF-MZL型數模式橋梁伸縮縫裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫,GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。

          單組式d80型橋梁伸縮縫裝置專業化施工現場

          上圖所示是d80型國標橋梁伸縮縫裝置【單組式】施工安裝現場,工人正在對橋梁伸縮縫錨固鋼筋和預埋鋼筋進行焊接,使橋梁伸縮縫和預埋鋼筋牢固焊接在一起,橋梁伸縮縫的安裝時一項專業性極強的工作,需要聘請專業的施工隊伍進行安裝。

          橋梁伸縮縫裝置在施工過程中有一個步驟是灌縫,灌縫是如何操作的?(1)填塞瀝青水泥砂漿:當橋梁伸縮縫填料用單一的瀝青水泥砂漿時,先在縫內刷冷底子油(通常用柴油:瀝青=10:1加熱制成),然后用小鐵桶提來熱瀝青水泥砂漿,沿縫倒入,隨即用小木板塞壓填實,抹光表面,使與兩邊混凝土相平齊。用預制瀝青水泥砂漿板條作填料時,則應在混凝土分塊澆筑時,提前夾入。(2)灌聚氯乙烯膠泥或焦油塑料膠泥:選用膠泥作填料時表層應有瀝青水泥砂漿作保護層。先灌膠泥。用口緣帶有V形缺口的小鐵桶,趁熱將膠泥灌入縫內,邊灌邊用小木棒靠縫邊攪動,使膠泥與縫壁、縫底充分粘結,并均勻達到設計厚度。灌兩側邊坡縫時,可利用直徑2.54cm的橡膠管,管內充水,兩頭扎死,管外包纏水泥袋紙,將管捏扁塞入縫中,管下留出應灌膠泥的厚度,然后將膠泥倒入,每次灌膠泥前,將管子下端提起排氣,以免空氣阻隔膠泥。待膠泥稍冷卻后,將膠管抽出再用。上層的瀝青水泥砂漿應在膠泥稍冷卻后,將膠管抽出再用。上層的瀝青水泥砂漿應在膠泥冷卻后再填塞,并需控制不使瀝青砂漿溫度過高,以防影響膠泥質量。

                我公司是橋梁伸縮縫專業生產廠家,專業生產各種橋梁伸縮縫,伸縮縫裝置,公路橋梁伸縮縫,橋梁伸縮縫裝置,TST橋梁伸縮縫。并為廣大客戶提供伸縮縫價格咨詢服務。

          橋梁伸縮縫是一種用于為滿足橋面形變,在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮裝置。

          GQF一C型、GQF一Z型、GQF一L型、GOF一F型橋梁伸縮裝置,GQF一MZL型模數式橋梁伸縮裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮裝置。GQF一C型、GQF一Z型、GQF一F型、GQF一L型伸縮裝置適用于伸縮量8Omm以下的橋梁接縫,GQF一MZL型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮裝置,適用于伸縮量80mm-12O0mm的大中跨度橋梁。

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